• 披上战甲準备出征,PEUGEOT208T16PikesPeak换上正式赛车涂

2020-07-11

披上战甲準备出征,PEUGEOT208T16PikesPeak换上正式赛车涂为了能够在今年的Pikes Peak爬山赛得到优异的成绩,PEUGEOT可说是卯足全力在準备,而这点无论是在车辆的测试、车手的选择,甚至在宣传上都可以看得出来,而将在6月份将与9届WRC冠军车手Sebastien Loeb一同攻顶的208 T16 Pikes Peak工厂赛车,不但已经在前些日子开始进行测试,近日更是换上正式的赛车涂装。

相较于之前单纯的黑白两色,208 T16 Pikes Peak换上了与208 T16拉力工厂赛车相同的红蓝白三色搭配,另外再加上赞助商Red Bull的商标以及专属深蓝色在车侧与车头做为主视觉,另外均来自法国的TOTAL以及MICHELIN两家赞助商在车身上也有彩绘贴纸,整体来说活泼不少。
虽然与先前PEUGEOT原厂推出的208 T16拉力工厂赛车在配色上有点相近,但在性能上可说是有着相当大的差别,208 T16 Pikes Peak採取中后置引擎、全轮驱动的布局,其配备来自于PEUGEOT Le Mans战驹908原型赛车的3.2L V6双涡轮增压引擎,拥有875hp的最大马力输出以及高达90kgm的峰值扭力,配合附有方向盘换档拨片的六速序列式变速箱,0-100km/h起步加速仅需要1.8秒即可完成,极速为240km/h,而0-200km/h加速以及0-240km/h加速,也分别只要4.8与7秒;而208 T16 Pikes Peak仅875kg的车重,更让它每匹马力仅需负担1kg的车重。
其车身尺码为4500×2000×1300mm,轴距2695mm;原厂也为本车搭载了相当夸张的空力套件来配合强大的动力输出,其中与车宽同样为2000mm的大型尾翼,更是来自于908 HDi FAP原型赛车;而为了极致的轻量化,其搭载由F1科技製造的单片式镁合金轮圈,轮胎则是由合作伙伴MICHELIN提供。
 


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