• 「TheTurningPoint」!TOYOTAFCV誓言再度成为绿能科技转折

2020-06-11

「TheTurningPoint」!TOYOTAFCV誓言再度成为绿能科技转折1997年,TOYOTA正式量产全球第一款採用油电複合动力Prius,从此改变了车坛节能科技的走向,随着Hybrid技术的进步与纯熟,逐渐下放包含TOYOTA、LEXUS等车款,目前已经成为了市场上普遍接受度最高的替代能源科技;不过对于Hybrid技术领导车厂TOYOTA而言,最终目标则是着眼于不浪费一滴石油,同时零排放CO2、生成物仅有水的氢燃料电池。
「TheTurningPoint」!TOYOTAFCV誓言再度成为绿能科技转折 70MPa高压贮氢罐设计于车底 其实在过去的20年来,TOYOTA就已持续针对氢燃料电池进行研发,自2002年以来便投入一系列的测试车辆于北美进行实测,经过了11年、超过160万公里的路试,终于在2011年东京车展发表FCV-R氢燃料电池概念车,随后在2013年底的东京车展、2014 CES消费性电子展接连发表準量产版的FCV Concept,并且宣示2015年就将量产上路。
而日前TOYOTA也已经确认表示,所製造的FCV氢燃料电池车动力来源-高压贮氢罐已经获得日本经济产业省「注册容器製造业者」的许可,未来製造过程将不再需要日本高压气体保安协会到场检查,即可自行製造70MPa高压贮氢罐,可望加速生产排程的进度,这将使TOYOTA FCV(可能名为Mirai)如原订2015年3月于日本地区上市,再依序往全球布局,而这也预告着TOYOTA将正式进入燃料电池时代,并且再一次成为新能源的领导者。
虽然量产版本目前尚未确认,不过参考FCV Concept所呈现的数据就相当令人满意,动力来源为分别藏在车身底下的氢燃料储存槽及电池,具备等同于136hp马力的100kW输出功率,满电的情况下续航力约可达到482km,而且仅需3-5分钟的时间便能将储存槽加满,省去了传统电池充电耗时的问题,重点是氢燃料电池是以氢或含氢物质结合氧所形成的一种燃料电池,在化学反应之后仅会产生电流及水且完全没有污染。
为了宣扬这样的节能理念,TOYOTA近日发布了一支长度约70秒的FCV前导影片「The Turning Point」,透过影片告诉我们不断提高的二氧化碳将严重影响全球气候,打乱人们的日常生活,而身为CO2排放大宗的汽车产业自然责无旁贷,唯有改变使用能源才能改变世界,或许零排放CO2、生成物仅有水的FCV就将再度成为绿能科技转折点、甚至成为领导者。
「TheTurningPoint」!TOYOTAFCV誓言再度成为绿能科技转折 


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